Box d'oro

Centro di Roma. Abitazioni prestigiose, situate in zone esclusive e immerse in contesti architettonici di pregio, ma con un piccolo neo: la cronica assenza di garage in cui ritirare la propria auto, rimediando alla carenza di spazi che caratterizza le vie congestionate.
La situazione si ripete quasi immutata nei centri storici di molte città italiane, grandi e piccole, dove la disponibilità di un box può davvero fare la differenza, in termini sia di qualità della vita che del valore dell'immobile. . In contesti come quello appena descritto, in cui i palazzi sono sorti prima della motorizzazione del Paese, la rarità dell'offerta è la caratteristica strutturale del mercato, che secondo gli operatori potrà continuare a registrare ottime performance anche in caso di frenata del settore immobiliare nel suo complesso. La graduatoria dei prezzi è guidata da Firenze, dove un garage nel cuore dei quartieri medicei può arrivare a costare anche 5mila euro al metro quadrato, ma anche nelle altre grandi città il valore si mantiene elevato e oscilla fra i tre e i 4mila euro al metro. Considerando una misura indicativa intorno ai 16 metri quadri, un box può costare anche 80-90mila euro.
Il prezzo, comunque, oscilla anche in relazione alle caratteristiche strutturali del box che, come sottolinea il presidente della Fiap Eusto Allegretti: . Il quadro muta parzialmente quando si esce dai nuclei storici per abbracciare l'insieme dei quartieri residenziali. In questo contesto, come spiega Guido Lodigiani, direttore del Centro studi di Tecnocasa, . Il secondo semestre del 2003 ha visto una rivalutazione media del 5,4% e la strada verso performance migliori è ostruita da due fattori:

fonte: Il Sole 24 ore